安全な歩道

    • 投稿者:kyky
    • 先週、国道9号線の歩道で、高校生が自転車を持ち上げて歩道から車道に出ている姿が見えました。当日は雨も降っていて通学路がこんな未整備だと大変だな~と思っていました。晴れた日に現場に行って写真もとって市町村の窓口に相談に行きましたら、国土交通省の方から電話入り、予算も無い上に、苦情がいっぱい入っていて、すぐには無理との返事でした。なんとか高校生が安全に通学できるように、会社の清掃日に歩道の草刈をしようと思います。高校生のお兄さんもうちょっと待っててください、会社のポランティアでキレイにしたいと思います。「国民の生活が一番って」本当ですか?
    • 投稿日: 2010年7月07日
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  • 事業仕分けの怪

    • 投稿者:園山 繁
    •  国道9号のみならず、国道431号など県内の国道には、歩道の未整備箇所が、まだたくさん残されています。島根県では、これらの整備について順次整備されるよう国土交通省に対して要望を行っており、国道431号では伊野-一畑、中ノ島-平田新田、大寺-旅伏について事業着手され、逐年整備が進みつつあります。しかし、政府の事業仕分けでは地方の道路予算が一刀両断にカットされ、捻出した財源が子ども手当や高速道路の無料化経費に充当され、社会資本の整備費は従来よりも大幅にカットされてしまいました。一見、拍手喝采されている事業仕分けですが、シカやイノシシ対策などの野生鳥獣特別対策費交付金が「効果小」として大幅削減となり、深刻になりつつある湖北地域のシカ被害に対する捕獲経費の予算確保が困難になるなど、「都会目線」は明らかです。政治が国民のためにあることは言うまでもありませんが、効果、効率を数値化する手法は、国民=都市住民となるおそれが強いように感じます。

 


 

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